Un an et demi après “le premier jour du reste de sa vie“, son diplôme en poche après deux années d’études à la Parsons School of Design de New York, la date du mardi 18 juin 2019 était marquée d’une pierre blanche dans l’agenda de Pauline Ducruet : ce jour-là, la fille de la princesse Stéphanie de Monaco révélait la première collection de vêtements de la marque de prêt-à-porter unisexe, Alter Designs, qu’elle a créée.
“C’est aujourd’hui le jour pour lequel j’ai travaillé pendant un bon bout de temps, ça n’a pas été de tout repos. J’ai beaucoup douté, j’ai été dure envers moi-même, mais aujourd’hui il n’en est plus question : aujourd’hui, c’est le jour où mon rêve devient réalité ! J’ai toujours voulu créer et vous allez aujourd’hui avoir un aperçu de ce qui se passe dans ma petite cervelle. C’est un euphémisme de dire que je suis stressée et excitée, mais c’est tellement bon !“, a écrit la modeuse monégasque de 24 ans à quelques heures du défilé qu’elle organisait à La Cartonnerie, dans le 11e arrondissement de Paris.
Lorsque le moment est venu, tous ses proches étaient présents dans la capitale pour lui apporter leur soutien et partager l’émotion de cet événement fondateur. Véritable modèle et source d’inspiration avec laquelle elle est fusionnelle, sa mère la princesse Stéphanie de Monaco, qui l’a embrassée avec émotion, était là, tout comme son frère Louis Ducruet et sa soeur Camille Gottlieb – sa “fan #1“, comme elle s’est elle-même qualifiée en disant toute sa fierté dans une story Instagram. Même sa cousine Charlotte Casiraghi se joignait à eux !
Un rendez-vous que les amis intimes de la créatrice d’Alter Designs n’ont évidemment pas manqué non plus, à l’image de Maxime Giaccardi et Schanel Bakkouche, pour ne citer qu’eux. “Et la voilà qui lance une collection de vêtements, tranquillement. Tu viens de rendre la petite fille que tu étais fière de la femme que tu es devenue“, a joliment adressé le jeune homme à son amie en légende d’une publication Instagram relative à la soirée à La Cartonnerie.
Here she is, launching a clothing line low key. You just made the little girl you used to be proud of the woman you are now. @paulinedcrt @alterofficial_
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Merci tous
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Came to support @paulinedcrt on her first show @alterofficial_ unveiling a perfectly balanced ” genderfluid ” collection mixing recycled jeans and sheer satin…Congrats for your beautiful show handled by our fave former @CrazybabyParis Girl @judithkarolinski_jk So proud of you #Alter #PFW #AW20
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L’annulaire de Meghan Markle était au coeur de toutes les attentions lors de sa première apparition officielle depuis la naissance de son petit Archie (1 mois). Le 8 juin 2019, à l’occasion de la parade Trooping The Colour à Londres, la duchesse de Sussex portait non seulement une nouvelle bague, mais également son alliance en or et sa bague de fiançailles. Seulement, cette dernière semble avoir été relookée.
En plus de dévoiler un nouvel anneau offert par le prince Harry, pour la naissance de leur garçon ou leur premier anniversaire de mariage célébré en mai dernier, l’ancienne actrice de 37 ans portait au même doigt sa bague de fiançailles. Un bijou qu’elle n’avait pas porté durant les derniers mois de sa grossesse. Mais la bague conçue par le prince Harry lui-même semble avoir été modifiée : si le large diamant originaire du Botswana et les deux plus petits ayant appartenu à Lady Diana sont toujours présents, l’anneau est désormais plus fin et serti de petits diamants. Selon la joaillière britannique Arabel Lebrusan, dont le Daily Mail rapporte le témoignage, ce nouveau design serait de style américain. Selon cette experte, les anneaux plus fins sont une tendance du moment : “Beaucoup de célébrités le font, de façon à ce que la pierre principale paraisse plus grosse.”
Imagine that your home was on fire but firefighters refused to extinguish the blaze because you didn’t have the right insurance, or your premiums weren’t paid in full, or you didn’t jump through the myriad requisite flaming hoops to qualify for relief.
That’s the premise of a video published Wednesday promoting the New York Health Act, a bill that, if passed, would provide single-payer, universal health coverage for all Empire State residents and workers.
The video, which stars faux-firefighters Jabari Brisport and Zohran Kwame Mamdani—two Democratic New York state lawmakers who back the bill—is meant to draw attention to what single-payer supporters say is the absurdity of the United States being the only nation in the developed world without universal healthcare.
Backers of the bill argue that the ongoing coronavirus pandemic underscores the necessity of immediately passing universal healthcare legislation, with single-payer advocates noting that 300,000 New Yorkers lost their health coverage during the proverbial inferno of the Covid-19 crisis.
Proponents say the state bill would fix that. According to the Campaign for New York Health:
The campaign notes that “every day, as many as three New Yorkers die needlessly due to lack of health coverage. It’s so common that it no longer makes the headlines. In the last 10 years, an estimated 20,000 New Yorkers died unnecessarily due to lack of health insurance. Over one million New Yorkers lack health insurance, and millions more have plans that would bankrupt them when faced with a medical emergency.”
“The U.S. nationally spends more than $3 trillion on healthcare every year, our healthcare outcomes are far behind other high-income countries in nearly every category,” the campaign says. “For example, maternal mortality is actually increasing in the U.S. despite every other comparable country making significant gains in reducing deaths related to pregnancy.”
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“Financial barriers and lack of access to care are significant drivers in these shameful health outcomes,” it adds. “Inequality is rapidly increasing, and your zip code can actually determine your life expectancy. The richest 1% of American men lives 15 years longer than the poorest 1%; 10 years longer for women. The current system is designed to make profits—which it does very well—not provide healthcare.”
Countering the “but how will you pay for it” canard, the campaign notes that “there is so much waste, fraud, and profiteering in the current system, that moving to a universal, single-payer model actually costs less than the status quo for both the state and 90% of individuals.”
“The bottom line is that not only is it a moral imperative to guarantee everyone access to care as a right and public good, it is fiscally conservative,” the campaign concludes. “We simply cannot afford not to have a single-payer system.”
Single-payer healthcare is closer than ever to reality for New Yorkers. For the first time, a majority in both houses of the state Legislature have co-sponsored the New York Health Act. The bill came close to passage in 2019 and 2020, and now that Democrats enjoy veto-proof supermajorities in both the Assembly and Senate for the first time in the state’s history, supporters of the measure say they are on the verge of victory.
“We’re certainly going to work to move it this year,” state Sen. Gustavo Rivera, a Bronx Democrat who is the lead co-sponsor of the bill, told Gothamist. “It’s not going to pass tomorrow, I’d say—we still gotta deal with this knucklehead.”
That “knucklehead” is embattled New York Gov. Andrew Cuomo, who is embroiled in a scandal involving sexual misconduct allegations.
And while Democrats technically have the numbers to override any potential veto by Cuomo, not all Democratic lawmakers—especially in more moderate Senate districts—can be considered automatic supporters of progressive agenda items like single-payer healthcare.
Our work is licensed under Creative Commons (CC BY-NC-ND 3.0). Feel free to republish and share widely.
Max Mosley, the former FIA President and co-founder of March Engineering, has passed away at the age of 81 after a long battle with cancer according to a statement released by the Mosley family.
A lawyer and former racing driver, Mosley was among the five founding members of March Engineering, the Formula 1 constructor and racing car manufacturer that achieved tremendous success in various motorsport categories, and which won three F1 Grands Prix in the seventies.
As March’s representative within the Formula One Constructors’ Association, Mosley became close to FOCA boss Bernie Ecclestone before becoming the body’s official legal advisor and one of the authors of the original Concorde Agreement, the all-important binding commercial and financial covenant that links teams to F1.
Mosley’s political acumen led the Briton to run for president of FISA, motorsport’s governing body in 1991. Duly elected, he subsequently became the president of the FIA – FISA’s parent company – in 1993.
The combined talents of Ecclestone and Mosley – arguably motorsport’s most powerful double-act – would prove instrumental in transforming Formula 1 into a billion dollar business and global brand.
During his sixteen years at the helm of motorsport’s leading institution, Mosley focused his efforts on increasing safety in the wake of the tragic deaths at Imola in 1994 of Ayrton Senna and Roland Ratzenberger, events that also led to the promotion of the European New Car Assessment Programme.
But Mosley’s agenda also included efforts to introduce a budget cap in F1, a plan that failed until his departure from the FIA in 2009 and which led to conflicts and feuds between the governing body and F1 teams who were reluctant at the time to cut the sport’s costs.
The controversial period also coincided in 2008 with the publication in a British tabloid owned by Rupert Murdoch of a story detailing Mosley’s sex life.
While he resisted pressure at the time to resign from the FIA, he declined to stand for re-election in 2009 which opened the door to the arrival at the FIA of Jean Todt.
Mosley later successfully sued The News of the World which also faced allegations of hacking celebrities’ phones, which led to the weekly tabloid’s demise in 2011.
As the son of Sir Oswald Mosley, the former head of the British Union of Fascists, Mosley had a natural inclination for politics and was involved with his father’s post-war political party.
However, he once said that the association of his family’s name with fascism was a dark stigma that ultimately discouraged him from indulging in a career in politics.
Mosley is the subject of a no-holds-barred documentary titled ‘Mosley: It’s Complicated’, directed by Michael Shevloff that is set to be released in July.
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Giants and Jets home games at MetLife Stadium will return to full capacity in 2021, New Jersey Governor Phil Murphy announced Monday.
The Giants and Jets played in front of an empty stadium in 2020 during the height of the COVID-19 pandemic. Now fans are allowed back in.
Friday marks the return to full capacity for all events at MetLife Stadium.
“MetLife Stadium, the New York Jets and the New York Giants are very excited with Governor Murphy’s announcement today that will allow events to return at full capacity as of May 28,” read a statement from MetLife Stadium officials. “We extend our gratitude and appreciation to Governor Murphy and his staff for their leadership and guidance throughout the pandemic.
“We are currently reviewing stadium policies and protocols as our commitment to the health and safety of our guests and staff remains our top priority,” the statement continued.
The official statement said that Giants and Jets gameday fan protocols will be communicated prior to the 2021 NFL football season.
“We are thrilled by Governor Murphy’s announcement today to have MetLife Stadium operate at full capacity for the 2021 season,” the Giants and Jets said in a joint statement. “We can’t wait to welcome our fans back, creating the gameday atmosphere we have all been missing. We will continue to work to ensure the return of fans is accomplished in a safe and responsible way.”
Prior to the May 28 policy shift, mask and physical distancing protocols will remain in place for the Seton Hall University graduation on Tuesday and the Berkeley College’s commencements on Thursday.
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The first NFL game back at MetLife Stadium will pit the Giants and Jets against each other in their preseason opener sometime between Aug. 12-16. The exact date and time haven’t been announced.
The Giants will open their regular season at MetLife Stadium in Week 1 against the Denver Broncos on Sept. 12 at 4:25 p.m. The Jets’ home opener will come in Week 2 against the New England Patriots on Sept. 19 at 1 p.m.
Monday was the first day of OTA practices (10 total) for teams in Phase III of the offseason prior to a three-day mandatory minicamp in June.
Giants wideout Sterling Shepard told the Daily News last week that he is “super excited to have the fans.”
“That’s where the energy comes from,” Shepard said. “The No. 1 thing that stands out to me from last year is it’s not so much in the game — I’m always really locked in, so I don’t really pay too much attention to the fans. But running out of the tunnel is one of my favorite things on gameday, having the fans yell pretty loud. So not having that was something I was missing. And I’m excited to get back to it.”
Lando Norris was left speechless after clinching a podium finish in Formula 1’s most prestigious race, the Monaco Grand Prix.
The McLaren driver has previously finished in the top three on two occasions in Austria and Imola, but the 21-year-old British driver described today’s result as a dream come true.
“I don’t know what to say, I didn’t think I’d be here today,” Norris told the media in parc ferme after the end of the race. “It’s always a dream to be on the podium here, so it’s extra special.”
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“I didn’t think it was gonna happen but a bit of luck, some good driving and a good car all weekend,” he said, thanking everyone at the team. “It’s awesome, big thanks to them and we’ll try to keep it up.
“It’s been a cool weekend, especially here in Monaco, it’s even more special than any other track. I’ll cherish it.”
It’s the first time that McLaren has claimed a podium at Monaco since 2011 when Jenson Button finished in third place.
“We thought it would be one of the toughest weekends we’ve had all season, but it’s almost turned into the opposite. So it’s pretty insane, pretty incredible.
“It’s something you never really think of, and we definitely didn’t think of coming into this weekend,” he added. “Of course I’m smiling, I’m super happy.
“But I’m just hoping there’s plenty more of them and we can do it at other tracks, because I think that’s going to be the harder thing to do.”
Norris had performed strongly in Saturday’s qualifying session which meant he was set to start the race from fifth place. Even so, gaining positions at Monaco is notoriously tricky.
He was handed one place straight away when Charles Leclerc failed to take his place on pole due to a driveshaft issue on the Ferrari. And on lap 31, a disastrous pit stop sidelined Mercedes’ Valtteri Bottas and left Norris with a potential podium.
“It’s been a pretty crazy weekend,” said Norris. “The car’s been pretty good to drive, I’ve had a lot of confidence, felt very comfortable and I think that showed.”
But holding on to that prize proved quite a challenge as Red Bull’s Sergio Perez applied the pressure when the McLaren’s tyres started to go off.
“It was a fricking long race, especially with Perez the last few laps,” he admitted. “I know you can defend relatively easily in Monaco, but there’s still just that pressure.
“Seeing him in my mirrors every time I go round the corner is just a bit stressful,” he said. “I was keeping up in the first stint, but the second stint we struggled a bit more on the harder tyre.
“But we had good pace all weekend and it’s paid off today,” he added. “It’s a track you can defend relatively easily on. As long as you’ve got them covered into turn 1 and turn 10 then you’re in good shape.
“As long as I didn’t make any mistakes there then I knew I’d be in with a good shot,” he said. “It was more just managing a couple of things like the fuel, the tyres, things like that which made my life a lot more tricky than ideal.
“It’s the way it is. It’s the way races go sometimes, but it paid off so I’m not complaining.”
Today’s success means that Norris moves ahead of Bottas in the drivers championship and is now third in the standings.
“I’m not thinking of the championship, that’s like an added bonus for now,” he insisted. “Moments like today, Imola, the biggest thing is seeing the team, how happy they are, their hard work paying off.
“It’s our final year to really make that next step and really get on the same foot as Red Bull and Mercedes and Ferrari, and days like today prove that,” he concluded. “If we make the car that little bit better we can be even stronger.
His success on Sunday was also crucial in keeping McLaren in third place in the constructors championship even though Ferrari was able to cut the deficit to just two points.
Norris even managed to lap his team mate Daniel Ricciardo at one point in the race, with the Aussie having a tough weekend in Monaco.
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Mis au défi de prendre la pose tout nu avec une bouée flamant rose par Marine Lorphelin (Miss France 2013), Sylvie Tellier (directrice de l’organisation Miss France) et notre sublime Vaimalma Chaves (Miss France 2019), l’animateur de Recherche appartement ou maison sur M6 – qui animait récemment l’élection de Miss Tahiti 2019 en compagnie de cette équipe glamour – n’a pas mis beaucoup de temps à tenir sa promesse osée.
Jeudi 27 juin 2019 au soir, Stéphane Plaza (49 ans) a publié une photo de lui dans le plus simple appareil, allongé sur une bouée, le sexe caché par des fleurs rouges. “Challenge flamant rose !! Oui Marine, Sylvie et Vaimalama, je n’ai qu’une seule parole… Vous avez demandé le lâcher-prise sur une photo en Polynésie : eh bien voilà. Jean-Pierre, merci pour cette photo qui va rester dans ma mémoire“, a-t-il commencé avant d’expliquer plus en détail son cliché : “Le flamant rose… Rose, symbole de l’amour et, flamant, symbole de marginalité, d’émotivité, de jeunesse et de bonheur. Vous savez pourquoi le flamant est rose ? C’est parce qu’il mange beaucoup de crevettes roses. (…) Et maintenant, à vous de relever le challenge du flamant rose en taguant @Stephaneplaza.off.”
Pour rappel, au terme d’une soirée émouvante pour Vaimalama Chaves (ex-Miss Tahiti 2018), c’est la jeune Matahari Bousquet qui a finalement été élue Miss Tahiti 2019 et qui pourra participer en décembre prochain à l’élection de Miss France 2020 en métropole.
Challenge flamant rose !! Oui @marinelorphelin_off @sylvietellier @vaimalamachavesoff et @leianafaugerat , je n’ai qu’une seule parole … Vous avez demand le lcher prise sur une photo en Polynsie : et bien voil … (Jean-Pierre merci pour cette #photo qui va rester dans ma mmoire ) Le flamant rose .. rose symbole de l’amour et flamant symbole de marginalit, d’motivit de jeunesse et de bonheur. Vous savez pourquoi le flamant est rose ? C’est parce qu’il mange beaucoup de crevettes roses bon ok carton jaune je le mrite Et maintenant vous de relever le challenge du flamant rose en taguant @stephaneplaza.off
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Depuis la fin de son aventure dans La Villa des coeurs brisés 4, en 2018, Jordan se fait très discret. S’il fait encore quelques placements de produits, le beau blond de 26 ans ne dévoile rien de sa vie privée. Il a tout de même accepté de faire une exception dimanche 30 juin 2019 pour annoncer une grande nouvelle.
L’ancien candidat des Ch’tis s’est marié comme il l’a dévoilé en vidéo, dans sa story Instagram. Jordan a reposté une vidéo de l’un de ses invités sur laquelle on le découvre en train d’échanger des alliances avec sa chère et tendre. Il a également dévoilé leurs bagues et n’a pas manqué de remercier les personnes qui l’ont félicité pour cette union (surprise).
Je n’ai pas l’habitude d’exposer ou mme de parler de ma vie prive , mais la seule chose que je peux vous dire, c’est que le destin fait bien les choses,et je remercie dieu de m’avoir mis sur le meilleur des chemins avec la meilleure des femmes mes yeux !! Seul on va plus vite, mais ensemble on va plus loin.! #love#mektoub#photography#calanques#mediterranee#sunset
Pékin Express fait son retour sur M6 dès jeudi 18 juillet 2019. En attendant la diffusion du premier épisode du célèbre jeu d’aventure présenté par Stéphane Rotenberg, découvrez les huit binômes qui tenteront de remporter le joli chèque de 100 000 euros en sillonnant l’Amérique latine.
Patrice et Benjamin, respectivement âgés de 56 ans et 21 ans, sont père et fils. Le duo venu du Nord est très complice. Mais ce n’est pas tout : ils partagent le même humour ! Taquins et toujours prêts à se moquer l’un de l’autre, ils annoncent une aventure amusante.
Kleofina et Julia seront la touche charme de cette édition. Les jeunes femmes de 24 ans et 22 ans se connaissent depuis 2017, alors qu’elles étaient prétendaient au titre de Miss France. En plus d’être une reine de beauté, la jolie Kleofina n’est pas un visage inconnu des téléspectateurs : elle s’est illustré dans Plus belle la vie (France 3 ).
Autre duo : Fabienne et Jade. La candidate de 61 ans n’a pas pu avoir d’enfant et a donc été au bout du monde pour adopter Jade, 20 ans, alors qu’elle était âgé de 3 mois. Mère et fille partagent une relation particulière et se sont d’autant plus rapprochées depuis la mort du père adoptif de la jeune femme, il y a 14 ans.
Laetitia et Aurélie sont deux soeurs âgées de 38 ans et 34 ans. Leurs caractères et tempérament différents font qu’elles se chamaillent depuis toujours ! Reste à savoir si les jolies portugaises réussiront à s’entendre durant l’aventure Pékin Express !
De leur côté, Thomas (36 ans) et Mathieu (32 ans) sont également frères. Ils travaillent ensemble dans la scierie familiale. Très fiers d’être Bourguignons, les deux hommes sont très attachés à leur terroir ainsi qu’à leur histoire familiale. Grâce à Pékin Express, ils se lancent dans leur premier voyage à deux !
Mounir, 27 ans, et Lydia, 25 ans, sont les amoureux de la saison. Le couple est amoureux depuis six ans et marié depuis trois ans. Ensemble, ils souhaitent aller le plus loin possible ! La brunette espère prouver à son époux que même si elle n’est pas sportive, elle ne manque pas de ressources. Mounir souhaite montrer qu’il est capable de délaisser son confort et réussir une telle aventure.
Martine, 56 ans, participe au programme avec son coach Steve, 26 ans. Cette mère de famille est bien décidée à prouver à ses proches et notamment sa famille qu’elle peut y arriver ! Lassée de l’image de femme qui ne va pas au bout des choses, elle a demandé à Steve, le seul qui réussit à la motiver, de l’accompagner.
Enfin, les grands inconnus de cette édition sont Fabrice et Briac. Le premier, âgé de 50 ans, est un célibataire très sportif qui vit chez sa mère. De son côté, Briac, 21 ans, n’a jamais voyagé et participe avant tout pour la victoire. Le jeune homme, leader dans l’âme, et Fabrice, qui envisage avant tout une aventure humaine, risquent de ne pas être sur la même longueur d’ondes…
Rendez-vous jeudi 18 juillet dès 21h sur M6 afin de suivre le coup d’envoi de Pékin Express 2019 !